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quinta-feira, 12 de junho de 2014

São Paulo se veste de verde e amarelo no dia da abertura da Copa




Um rolê rápido pela cidade de São Paulo entre o Butantã e a avenida Paulista via metrô, entre 14 e 15 horas deste 12 de junho



Linha 4-Amarela do Metrô


Linha 4-Amarela do Metrô


avenida Paulista


avenida Paulista


avenida Paulista



avenida Paulista


Conjunto Nacional - avenida Paulista


Metrô - Linha 2-Verde

sexta-feira, 10 de setembro de 2010

Metrô de São Paulo: mais problemas, adiamentos e promessas não cumpridas

Continuam freqüentes as falhas no metrô. Hoje, os usuários da linha Azul (Jabaquara-Tucuruvi) viveram uma manhã de transtornos, com paralisação e depois lentidão do sistema das 6h às 09h30, mais ou menos. Os problemas superlotaram as plataformas e se alastraram para outras linhas. As escadas rolantes na estação Sé foram desligadas e usuários relataram ter ficado meio presos na plataforma. Uma menina disse a uma rádio que estava perigoso devido ao empurra-empurra.

Aos problemas freqüentes, soma-se a inépcia do governo na ampliação da malha. Como já dito aqui neste blog, ao iniciar sua gestão como governador de São Paulo (em 2007, após deixar a prefeitura) José Serra prometeu que entregaria seis estações da Linha 4-Amarela em fins de 2008.

Linha 4-Amarela: adiamentos, adiamentos, adiamentos

Foto: Carmem Machado
O cronograma foi várias vezes adiado. Quase dois anos depois do prazo, a linha que colocaria finalmente a região Oeste da Grande São Paulo na era do metrô só tem duas estações, Faria Lima e Paulista. Que ainda só funcionam das 9h às 15h. Ou seja, serve para turismo. Mais uma vez falei com a assessoria de imprensa da Companhia do Metrô. Segundo ela, as estações Butantã (na avenida Vital Brasil: na foto) e Pinheiros, da Linha 4 Amarela, ainda não têm data certa de inauguração. O que “deve” acontecer “até o final do ano”, diz a assessoria.

Além da lentidão com que amplia as linhas, o governo tucano que está em São Paulo há 16 anos ignora as regiões periféricas da maior cidade da América do Sul. Osasco, Guarulhos, o ABC, a USP (maior universidade do país, com cerca de 50 mil estudantes no campus do Butantã) continuam sem metrô. A elite governante não considera que a periferia e as grandes cidades da região metropolitana precisem de transporte de qualidade.

A estação mais próxima de Osasco, cidade de 700 mil habitantes, região Oeste da Grande SP, quando inaugurada, será a da avenida Vital Brasil, da emperrada Linha 4-Amarela. O projeto dessa linha prevê as seguintes estações: Luz – República – Higienópolis – Paulista – Oscar Freire – Fradique Coutinho – Faria Lima – Pinheiros – Butantã – Morumbi – Vila Sônia. Não se sabe se todas as 11 linhas serão confirmadas.

A isolada Linha 5-Lilás: mais adiamentos

Já a situação da Linha 5-Lilás é ainda mais estranha. Ela liga o Capão Redondo (zona sul de SP) com o Largo 13 de Maio, em Santo Amaro, mas não é integrada às outras. É isolada. E vai continuar assim pelo menos até 2012. O plano de expansão do governo de José Serra previa a integração até 2010. Quem espera as inaugurações das estações Brooklin-Campo Belo pode esperar sentado.

O metrô da cidade de São Paulo é o menor e o mais lotado entre as principais metrópoles mundiais. Com 69 quilômetros de linhas, transporta diariamente cerca de 3,4 milhões de passageiros. Nos últimos 16 anos, foram construídos apenas 28 km na capital. A Cidade do México, por exemplo, tem 202 quilômetros de rede.

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quarta-feira, 17 de março de 2010

Metrô adia inaugurações em SP. E... alguém se lembra da tragédia de 2007?

A coisa mais difícil é encontrar informações sobre o metrô de São Paulo. Hoje li uma notinha no Estadão dando conta de que a operação da Linha 4-Amarela vai ter início em abril, entre as estações Faria Lima e Paulista, cujas inaugurações estavam previstas para março.

Liguei à assessoria de imprensa do Metrô e eles desmentiram. Enviaram-me uma nota que, segundo a assessoria, é a mesma enviada a todos os jornais. Diz ela que "a entrega das duas primeiras estações, Paulista e Faria Lima, da Linha 4-Amarela depende da conclusão bem sucedida de uma série de complexos e exaustivos protocolos de teste". Segundo o texto, "em breve, as estações Paulista e Faria Lima entrarão em operação".

Perguntei à assessoria sobre a estação que fica na avenida Vital Brasil, no Butantã, que interessa a uma enorme população da zona Oeste da Grande São Paulo, incluindo Osasco, e fui informado de que não há previsão. O bairro em que fica a maior universidade do país, a USP, continua relegado, pelo governador José Serra (PSDB) e o prefeito Gilberto Kassab (DEM), à condição de periferia sob todos os aspectos. É só andar de carro pelas ruas totalmente esburacadas ou a pé, por calçadas inexistentes, para comprovar.


Tragédia fez 3 anos
Rua no local do desabamento - Foto: Eduardo Maretti
Por falar em Linha Amarela, alguém se lembra da "tragédia anunciada", que, em 12 de janeiro de 2007, matou sete pessoas e deixou mais de 200 subitamente sem moradia na região de Pinheiros? (na foto, uma das ruas afetadas). Pois parece que todo mundo se esqueceu. Em uma pesquisa meio rápida é fácil encontrar matérias do segundo aniversário do episódio, mas do terceiro... E, se isso é uma tarefa árdua, imagine achar o nome do governador Serra ou do ex, Geraldo Alckmin, nas matérias sobre o caso na imprensa. As reportagens se referem a todos os tipos de personagens, menos a eles. Na hora da notícia ruim, o governador deixa de existir. Curioso isso.

O Ministério Público Estadual (MPE) já ofereceu denúncia contra 14 pessoas, incluindo diretores, funcionários graduados e técnicos terceirizados da Companhia do Metropolitano e, claro, profissionais do Consórcio Via Amarela, formado por Odebrecht, Queiroz Galvão, Camargo Corrêa e Andrade Gutierrez. Não se sabe quando haverá julgamento.